isoladicostanziaca

SUL PARCO, IL COMUNE DI VENEZIA FACCIA UN PASSO INDIETRO

2011-12-20T16:42:00.001+01:00

SUL PARCO, IL COMUNE DI VENEZIA FACCIA UN PASSO INDIETRO

In riferimento all’articolo apparso sul “gazzettino” il giorno 19 dicembre c.a. relativo parco della Laguna di Venezia, teniamo a ribadire con forza che il nostro coordinamento, composto da decine di associazioni presenti sul territorio veneziano a rappresentanza di decine di migliaia di cittadini che vivono ed usufruiscono della laguna di Venezia, è nettamente contrario all’istituzione del suddetto parco.

Il Comune di Venezia faccia quindi un passo indietro, perché giorno per giorno aumenta il fronte del no nei confronti di una Istituzione che creerebbe solamente dei gravi dissesti ambientali e degli enormi vincoli per gli abitanti. Venezia, con i suoi delicati sistemi, unica città al mondo vissuta per secoli nel suo ambiente naturale, non può sottostare alla legge sui parchi che impone dei vincoli ristrettissimi, come ad esempio il divieto di navigazione o altri impedimenti per i cittadini. Questi comporteranno la fine o l’impoverimento di antiche culture e tradizioni vallive, che sono l’essenza vitale dello stesso territorio. Trasformare la laguna in un centro turistico avrebbe degli effetti devastanti per l’intero ecosistema. E’ importante rispettare le profonde radici esistenti nel rapporto uomo territorio, che fino ad oggi hanno convissuto, rispettandosi, in perfetto equilibrio, grazie anche alle opere di ripristino ambientale svolte da numerosi volontari (vedi i progetti fanerogame, pulizia della laguna, ecc.). Trasformare la Laguna in Parco significherebbe mummificare il territorio. In questi mesi il nostro coordinamento è stato costantemente impegnato ad informare la cittadinanza sugli effetti di un parco in laguna. Stiamo organizzando gazebo in tutta la città per raccogliere le firme contro un’ Istituzione sempre più avversata dai cittadini e, in una sola settimana, le firme sono già migliaia. Per questo, chiediamo al Comune di Venezia che non assuma decisioni contrarie al volere dei suoi abitanti.

Piuttosto accogliamo l’invito di Francesco Di Cataldo e mettiamo a disposizione, come del resto stiamo già facendo, le nostre associazioni per valorizzare Venezia nella sua interezza, con le sue tradizioni e la sua cultura, ma di parchi non vogliamo sentirne parlare.

SUL PARCO, IL COMUNE DI VENEZIA FACCIA UN PASSO INDIETRO

COORDINAMENTO RISORSE VITALI

Coordinamento Risorse Vitali-Via Andrea Costa 35 – 30172 Mestre – Ve- 041-50.41.919

risorse vitali@gmail.com

PETIZIONE POPOLARE

2011-11-30T14:11:00.002+01:00

Cari amici,

l’assessorato all’ambiente del Comune di Venezia con l’assessore verde Gianfranco Bettin è al lavoro per portare in approvazione in Giunta e al Consiglio Comunale, la Delibera per la creazione del parco della laguna nord.

I verdi e le associazioni ambientaliste chiedono che l’Istituzione, in collaborazione con l’assessorato all’ecologia e l’Osservatorio naturalistico della Laguna del Comune di Venezia, si attivi immediatamente per elaborare il piano ambientale del parco indispensabile per la tutela e la difesa dell’ecosistema lagunare.

Noi adesso, con questa raccolta di firme, abbiamo la concreta possibilità di bloccare questo insensato progetto dei nostri amministratori locali.

Non vogliamo che la laguna nord di Venezia ci sia sottratta e trasformata in una Disneyland in nome della “salvaguardia dell'ambiente” .

Gli abitanti, i residenti, i cittadini veneziani sono il vero, unico, possibile presidio alla difesa dell’ecosistema lagunare.

Solo i cittadini veneziani residenti possono garantire l'equilibrio della laguna veneta in tutti i suoi aspetti, ecologici,

urbanistici e sociali e in tutte le sue potenzialità, culturali, ricreative, e sportive, contro ogni forma di sfruttamento o di degrado.

Per la tutela e della valorizzazione dell’ambiente, per la salvaguardia della flora e della fauna e per favorire l'armonico rapporto tra territorio e cittadini, contro gli usi impropri e devastanti degli spazi lagunari

(vedi anche il progetto comunale della sub lagunare )

poni la tua firma alla petizione popolare del Comitato Risorse Vitali : “Parco della laguna? No grazie”.

Vi saluto cordialmente.

Il Presidente dell’Isola di Costanziaca

Stefano Franceschetto

PETIZIONE POPOLARE

PARCO DELLA LAGUNA: NO GRAZIE!

Il COMITATO RISORSE VITALI non convinto dalle rassicurazioni fatte dal Mondo Politico Veneziano e cioè che nulla cambierà dopo la realizzazione di suddetto Parco, ma convinto che l’applicazione delle Leggi Regionali e Nazionali comporteranno degli enormi vincoli e vessazioni a chi vive la Laguna e peggioreranno le condizioni ambientali, creando anche problemi all’economia di tutto l’indotto, ha deciso di fare una raccolta firme, per chiedere al Sindaco di rinunciare a questo progetto. Questo progetto sarà un ulteriore fonte di guadagno per pochi e l’ennesimo aggravio in tasse e perdite per i cittadini, non più padroni del proprio territorio.

E’ importante rispettare le profonde radici esistenti nel rapporto uomo territorio, che sentono le popolazioni che vivono e risiedono all’interno della Laguna e dei comuni sulla Gronda. Costituire il Parco significherebbe la fine o l'impoverimento di antiche culture e tradizioni vallive che sono l'essenza vitale dello stesso territorio.

NOME E COGNOME INDIRIZZO TIPO E N. DOCUMENTO FIRMA MAIL

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Tutti i moduli di sottoscrizioni dovranno essere trasmessi possibilmente a questi recapiti tramite posta all’indirizzo: Via Andrea Costa 35/c-30172 Mestre Venezia o via fax allo 041.50.41.919

I dati personali verranno trattati per le sole finalità della presente petizione nel rispetto della L.675/96 (Legge sulla privacy)

Per info: risorsevitali@gmail.com

INIZIATIVE LAGUNARI

2011-11-24T13:33:00.001+01:00

Comitato Risorse Vitali in collaborazione con l'Associazione Pescatori Amatoriali I VAGANTIVI ed altre Associazioni, ha organizzato per valorizzare la cultura della Laguna Veneta. una manifestazione a Tessera :

"BAMBINI IN FESTA PER LA VITA LAGUNARE"

Gara di Pesca,
Gara simulata di pesca alle vongole,
Gara di caccia simulata,

- Presentazione dei piani e dello sviluppo dei lavori lagunari utili alla fauna selvatica da parte del Consorzio Venezia Nuova.

-Premiazioni.

Pranzo a base di pesce circa 15 Euro vino escluso,

Bambini 8 Euro

AI BAMBINI VERRA' OMAGGIATA LA CANNA DA PESCA.

2011-11-08T10:40:00.001+01:00

LO SVILUPPO DI FONTI DI ENERGIA RINNOVABILE

La Camera di Commercio di Venezia ha deliberato di dare avvio alle attività previste nel progetto EnergyVillab (Network di Living Lab virtuosi nel risparmio energetico e nello sviluppo di fonti di energia rinnovabili) e di reperire le risorse per lo sviluppo delle attività previste per l’annualità 2011 nell’ambito del budget del Segretario Generale grazie alle disponibilità connesse ad alcune economie rinvenute in corso d’anno nell’area dei progetti comunitari.

Il progetto EnergyVillab, il cui capofila è Unioncamere Veneto, intende, in un momento storico caratterizzato da un aumento continuo dei costi dell’energia, affrontare alcune criticità emerse nel nostro tessuto imprenditoriale, nonchè sviluppare nuovi approcci di business e possibilità di crescita e di occupazione.

Il progetto si propone di far nascere nel territorio transfrontaliero una rete di Living Lab (LL) denominati EnergyViLLab (Energy Virtuous Living Lab) in quanto svilupperanno comportamenti virtuosi legati ad applicazioni RRM (RES:Renewable Energy Sources, RUE:Rationale Use of Energy, MOB:Sustainable Mobility System) con il coinvolgimento di PMI, distretti produttivi, università, centri di innovazione, municipalità e cittadini.

I Living Lab, si stanno diffondendo in Europa per sperimentare e co-creare nuove soluzioni per innovare prodotti e servizi, mettendole in relazione con i comportamenti dell’utente ed i nuovi stili di vita. Tale approccio è già diffuso in Slovenia, che presenta già forme di Living Labs in settori come l’automotica e le ICT, alcuni già parte della rete europea di Living Lab - ENoLL (European Network of Living Labs); d’altro canto nel versante italiano, soprattutto in Veneto e Friuli Venezia Giulia, non sono al momento presenti esperienze “istituzionalizzate” di Living Lab, nonostante innumerevoli siano le potenzialità di applicazione di tale approccio. Grazie al progetto si intende avviare nel territorio transfrontaliero sei EnergyViLLab (Living Lab focalizzati sul tema dell’energia, in particolare sulla diffusione di applicazioni RRM) che faranno leva su organizzazioni locali preesistenti (municipalità, associazioni di categoria, cluster industriali, università) in grado di generare e gestire consensi locali e disposti a portare avanti piccoli investimenti aggiuntivi per garantire lo sviluppo ed un costante interscambio di buone pratiche e conoscenze RRM. Con la progressiva messa in rete degli EnergyViLLab e successiva loro espansione nel territorio transfrontaliero, il progetto mira a raggiungere nel medio periodo risultati di impatto nello sviluppo di applicazioni RRM sul territorio Italo Sloveno. Nella partnership di progetto sono presenti anche organizzazioni che già vantano esperienze di Living Lab della Rete ENoLL, quale l’Università di Ljubjana, o che hanno già maturato precedenti esperienze di tipo Local Environmental Community, come l’Università di Padova.

Il nostro ente, assieme al partner IAL Friuli Venezia Giulia, sarà fortemente coinvolto in attività di comunicazione e diffusione dei risultati, in particolare per l’implementazione del sito web e l’organizzazione di sessioni formative.

Il progetto, con durata di 31 mesi e piano finanziario di € 1.341.000,00, avrà funzioni unificanti e moltiplicative a livello transfrontaliero, in quanto collegherà esperienze slovene già avviate nell’ambito dei LL con innovative esperienze italiane in campo RRM.

Il budget dell’ente camerale, pari ad € 72.000,00, è finanziato per l’85% da fondi europei FESR e per il restante 15% dal Ministero dello Sviluppo Economico.

Dr.Roberto Crosta –Segretario Generale della Camera di Commercio di Venezia

Parco della laguna Nord = Riserva indiana?

2011-10-04T14:32:00.003+02:00

l’istituendo Parco secondo la legge 40/1984 comporta anche cancellazioni ma soprattutto restrizioni che comunque impediscono le normali attività ed è comunque auspicabile che non si pensi di far inserire la Legge Nazionale 394/91 "Legge quadro sulle aree protette" perché così tutto risulterebbe "imbalsamato" come in una riserva indiana.

Ai cittadini veneziani viene, infatti proibito tutto! Divieto di transito, di caccia, di pesca e pesantissime limitazioni alla libertà personale e di impresa.

Le aree di allevamento dei molluschi, alle quali si era giunti dopo venti anni di lotte per sistemare la pesca abusiva, vengono definitivamente cancellate.

L’intera laguna diventa una riserva integrale a vantaggio delle valli private che potranno, loro soltanto, praticare la caccia agli anatidi stanziali e migratori

Si prepara a sanzionare il destino della parte più intatta, anche se più antropizzata, della laguna, si finirà per ingessare anche la laguna nord, escludendo da essa tutti coloro che per secoli la vivono con la pratica delle attività più varie

2011-09-21T10:59:00.000+02:00

Abbiamo incontrato le varie forze politiche sia di centro destra che di centro sinistra.

Abbiamo chiesto loro quali impegni intendessero assumere per difendere la nostra Cultura rurale e per ridare dignità a tutte le attività che ne sono portatrici.

Abbiamo constatato che:

nella migliore delle ipotesi, alcune forze politiche danno per scontato il ricevere i consensi dei portatori della Cultura rurale;

alcune forze politiche ritengono inopportuno sbilanciarsi a favore dei portatori della Cultura rurale, visto che, a loro avviso, la maggioranza dell'opinione pubblica sembra condividere le tesi della nuova cultura urbana, ritenendo sorpassate ed anacronistiche le ragioni dei portatori della Cultura rurale;

alcune forze politiche, pur condividendo le ragioni dei portatori della Cultura rurale, ritengono necessario dare spazio al proprio interno anche a posizioni diverse e contrastanti, nel segno del liberismo e del rispetto della pluralità delle opinioni;

Il bilancio delle consultazioni tra i rappresentanti dei portatori della Cultura rurale e le varie forze politiche é quindi riassumibile in queste amare considerazioni:

ognuna delle forze politiche consultate, nonostante le rassicurazioni verbali fornite durante i colloqui intercorsi, non ritiene opportuno attivare iniziative atte a contrastare apertamente le tesi dei portatori di una malintesa cultura urbana che, per affermarsi, pretende di sopraffare la Cultura rurale, tentando di limitare o, peggio, di abolire le attività che ne sono portatrici;

molte forze politiche ritengono che i portatori della Cultura rurale, così come avvenuto nel passato, non abbiano alternative se non quella di continuare a votare i partiti tradizionali, anche se i partiti di riferimento, per convenienza o per mero calcolo politico, assumono a volte posizioni contrarie agli interessi ed ai diritti di una parte importante dei loro elettori;

I portatori della Cultura rurale, ritenendo inaccettabile il comportamento delle forze politiche cosi come tradizionalmente intese, ritengono necessario e non procastinabile scendere in campo direttamente con un proprio qualificato strumento di rappresentanza politica per far valere il peso della propria rappresentanza numerica, economica, occupazionale, sociale e culturale.

Da questo momento, e finché non cambierà concretamente l'atteggiamento delle forze politiche tradizionali nei confronti dei portatori della Cultura rurale e delle loro attività, in tutte le competizioni elettorali che si terranno in Italia per il rinnovo delle amministrazioni locali,

nazionali ed europee, il MOVIMENTO PER LA CULTURA RURALE si presenterà con proprie liste per candidare ed eleggere propri rappresentanti per difendere direttamente i diritti di tutti i portatori della Cultura rurale e gli interessi delle attività che ne sono portatrici.

Il Consiglio Direttivo provvisorio nazionale del Movimento ha fornito mandato al Presidente nazionale pro tempore di contattare i responsabili nazionali di Caccia Ambiente, Civiltà Rurale – Caccia Ambiente e di tutti i movimenti ed partiti sorti spontaneamente negli ultimi periodi, per verificare la possibilità di far confluire tutti i portatori della Cultura rurale in un Unico Grande Movimento Nazionale.

Ufficio stampa

MOVIMENTO

PER LA CULTURA RURALE

NO AL PARCO DELLA LAGUNA NORD

2011-08-11T11:08:00.002+02:00

GIU’ LE MANI DALLA LAGUNA

No alla creazione di nuovi carrozzoni politici creati per produrre ulteriori centri di potere che andrebbero a gravare sulle popolazioni e sull’organizzazione delle nostre attività, aumentando le tasse e escludendo dalla laguna tutti i veneziani che per secoli l’hanno vissuta praticando le più svariate attività.

Si alla salvaguardia e alla tutela dell'ambiente e dei relativi processi ambientali a garanzia dell'equilibrio della laguna veneta in tutti i suoi aspetti, ecologici, urbanistici, sociali e in tutte le sue potenzialità, culturali, ricreative, sportive.

LA LAGUNA AI VENEZIANI !

I LASER DEL MAGISTRATO ALLE ACQUE

2011-08-10T16:12:00.001+02:00

Sono in possesso di una barca tipo “open” di 5 metri e mezzo con un motore fuoribordo da 40 cavalli. Un modello di barca che oggi come oggi va per la maggiore in laguna. Domenica scorsa con mia moglie da Passo Campalto sono uscito dal canal Osellino e immesso nel canale di Tessera, direzione “bacan” e mi sono trovato subito davanti un “lancione” adibito a trasporto pubblico che era diretto a Venezia . Impossibile superarlo. Da Murano sfregiavano in continuazione a folle velocità i taxi diretti all’aeroporto, davanti avevo le onde sollevate dal lancione e alla mia sinistra dovevo manovrare per cercare di prendere a prua le onde sollevate dai taxi che provenivano davanti e dietro. E’ uno scenario consueto che obbliga molte volte i barchini a uscire dal canale e rifugiarsi in barena per non essere travolti e affondati. Cercando di manovrare in modo da non imbarcare acqua e nel contempo cercare di non sbattere contro una briccola, procedevo con fatica verso Murano. La strumentazione di borgo (GPS con sensore di velocità ) non ha mai superato i 6 km/h. Data la situazione in cui mi trovavo era impossibile procedere oltre se non volevo mettere a rischio la mia incolumità e quella di mia moglie. Mi stavo prestando, con sollievo, a girare nel canal di Santa Mattia di Murano quando venivo intercettato da una barca della Polizia Lagunare - Magistrato alle Acque - che si trovava ferma a fianco di Murano e davanti al “lancione” che faceva passare tranquillamente. Dopo la consueta e formale richiesta di documenti mi hanno contestato l’eccesso di velocità. A nulla sono valse le mie rimostranze per una multa di 172 euro che ritenevo e ritengo tuttora impropria davanti a uno scenario come quello del canale di Tessera e dalla verifica del GPS di bordo, Ma quello che giudico, a mio avviso, il fatto incredibile è che la multa mi è stata data perché “procedevo a una velocità superiore a quella consentita (7 km/h ) producendo un vistoso baffo di prua.” La velocità non è stata rilevata da un tele laser, ma “ a vista”. In parole povere ho preso una multa di 172 euro perché un funzionario del Magistrato alle Acque ha edotto che la mia imbarcazione correva a una velocità superiore ai 7 Km/h guardando il “ baffo”. Come cittadino veneziano mi sento veramente preso in giro, come contribuente mi chiedo perché sono spesi migliaia di euro per acquistare costosi congegni elettronici quando ci sono i funzionari del Magistrato delle Acque che con un colpo d’occhio riescono a indovinare la velocità dei mezzi.
A questo punto propongo anche che il Comune di Venezia utilizzi questi funzionari nelle strade per verificare la velocità delle auto in sostituzione dei costosi tele laser.

LE PENE INFINITE

2011-06-09T13:21:00.003+02:00

Le pene inflitte agli assassini potevano essere assai cruente e ritualizzate: esecuzione con percorso delle vie terracquee della città, proclamazioni pubbliche, esposizioni alla berlina o dei cadaveri alle forche o dei resti squartati appesi alle picche. I quarti erano esposti ai quattro capi della città, sulle vie di transito, a monito per chi entrava e per chi usciva.
Questo il racconto di uno di quei viaggi:
La mattina del 15 aprile 1636 Guidetti fu estratto dalle carceri, il cercante della Scuola di San Fantin o dei Picai gridava un Pater Noster e una Ave Maria mentre lo conducevano ad una chiatta che lo aspettava sulla riva del bacino di San Marco. Fu legato ad un palo con una lunga catena e un messo iniziò ad urlare da una imbarcazione la pena del Guidetti, la barca lentamente si stava dirigendo a Santa Croce dove il boia lo aspettava per tagliargli entrambe le mani. Durante il tragitto ad ogni traghetto con una tenaglia infuocata gli furono dati nove colpi sulla schiena. A Santa Croce, nei pressi di una colonna, un barbier diede indicazioni per tagliare le mani al Guidetti, chiudendo successivamente i moncherini dentro delle guaine di maiale al fine di non farlo morire subito dissanguato. Queste furono appese alla stessa catena attorno al collo e mentre il messo continuava con la sua litania, Guidetti fu trascinato per terra, a coda di cavallo, verso piazza San Marco. Tra atroci sofferenze la vittima era accompagnata da un corteo di monaci e dai congregati della scuola vestiti tutti di nero. Davanti a lui un uomo reggeva una croce sempre nera e si dirigeva verso le colonne della piazza. Tra le due Colonne era stato costruito un palco in legno, attorno al quale si era radunata una piccola folla di curiosi. Alle dieci del mattino, dopo aver salito i gradini, il boia prese in carico l’assassino. In pochi minuti la sentenza fu eseguita. Dopo averlo decapitato fu squartato. I quarti furono esposti uno sulla strada per Padova, uno sulla strada per Mestre, uno sulla strada per Chioggia e infine, uno per quella di Lido. La testa del Guidetti restò invece esposta su una picozza in Piazza San Marco. I provveditori alla Sanità, nei loro necrologi, registrano l’avvenuta esecuzione: ” Bortolamio Guidetti Romano detto Giovan Battista di Parigi è stato decapitato e squartato de ordine dell’ecc. Conseglio di dieci di anni 35. San Marco” allegando un disegno dell’esecuzione.

NO ALLA SUBLAGUNARE

2011-05-09T15:07:00.003+02:00

RESPINGIAMO L’ ASSALTO DEI NUOVI TURCHI ALLA CITTA’ DI VENEZIA
“NO ALLA SUBLAGUNARE”

Nessuno dei pur numerosi interventi effettuati nell’ambito della legislazione speciale per la salvaguardia della laguna di Venezia, hanno realmente affrontato gli obiettivi principali e prioritari della legge: l’inversione del processo di degrado e la rimozione delle cause che lo provocano.

La laguna sta vivendo un pericoloso processo di erosione sempre più accentuato, processo che la destina a divenire prematuramente un braccio di mare, con la completa eliminazione della morfologia e dell’ecosistema lagunare.

Da un recentissimo studio della Provincia e Regione sugli strati profondi sotto i fondali (discontinuità degli strati di caranto), dai risultati inquietanti per la tenuta stessa dell'intera struttura e per probabili giacimenti di metano subacquei, con le gallerie sotto i fondali delle falde acquee che tengono in pressione gli strati su cui poggia l'intera città (si ricorda come durante il prelevamento industriale di acqua, nel recente passato, l'intera laguna è sprofondata) e probabile incontro di giacimenti di metano, come per il MoSE, pure pericolosissimi per la subsidenza.

E non solo: le piattaforme di cemento in piena laguna da realizzarsi quali uscite di sicurezza ogni 800 metri lungo il tracciato da Tessera a Fondamente Nuove, i rumori a 62-70 decibel davanti all'Ospedale Civile, l’impossibilità assoluta di smaltimento di traffico passeggeri alle uscite di Fondamente Nuove e San Francesco con calli di penetrazione alla città anche larghe un solo metro: di fatto rischi enormi di sventramenti, cambi di destinazione d'uso degli immobili per un nuovo accesso, in una zona delicatissima e pregiata della città.

Sono state raccolte più di 10.000 firme contro la realizzazione della Sublagunare e si stanno continuando a raccogliere per un’opera che non serve e di cui la maggioranza dei cittadini veneziani percepisce l’estrema dannosità, ma tanto cosa contano i cittadini veneziani?

LE BOCCHE DE LEON

2011-03-10T16:39:00.005+01:00

Nell'antica Repubblica di Venezia con il nome di Bocche di Leone erano indicati dei particolari contenitori, simili alle odierne cassette postali, sparse per la città di Venezia e in particolare nei pressi e all'interno del Palazzo Ducale, destinate a raccogliere le denunce segrete destinate ai Magistrati.
Il nome di bocche deriva dal fatto che tali contenitori recavano spesso, esteriormente scolpito, l'aspetto di fauci spalancate, al disopra della dicitura del tipo di denunce che erano destinate a raccogliere. Il fatto, poi, che spesso tali bocche fossero rappresentate in forma di muso leonino, a ricordare il leone di san Marco, simbolo dello Stato veneziano, è all'origine del comune nome di bocche de Leòn.
Le denunzie pur garantite dal segreto, non potevano rigorosamente essere anonime, pena la distruzione, a meno che non riferissero di casi di particolare e speciale gravità, nel qual caso le magistrature avevano l'obbligo di effettuare un attento vaglio prima di procedere. Tali denunce, che spaziavano sul più ampio campo di reati, risultavano in particolare essenziali per il funzionamento degli speciali tribunali preposti alla sicurezza dello Stato: gli Inquisitori di Stato e, soprattutto, il temibile Consiglio dei Dieci.

VERGOGNA !!!

2010-12-01T13:51:00.002+01:00

È stato firmato oggi, lunedì 29 novembre a Ca' Farsetti dal sindaco di Venezia Giorgio Orsoni e dal presidente della Camera di Commercio Giuseppe Fedalto, alla presenza degli assessori alla Mobilità Ugo Bergamo e ai Lavori Pubblici Alessandro Maggioni, il protocollo d'intesa per il riavvio dello "studio sulla mobilità rapida di persone e cose nell'area veneziana".
Lo studio, finanziato totalmente dalla Camera di Commercio di Venezia, si avvarrà della collaborazione dello IuaV per l'aspetto relativo alla interconnessione fra le reti di mobilità, e di Coses per gli aspetti relativi alle ricadute socio-economiche di un sistema come quello della Sublagunare.
Al Comune e alla Camera di Commercio di Venezia non preoccupano i forti rilievi tecnici avanzati anche dalla Soprintendenza e dai vigili del fuoco, che hanno chiesto che il progetto sia rivisto per motivi di sicurezza. E nemmeno le incognite sul caranto, lo strato di pietra su cui poggiano i fanghi della laguna e la città di Venezia.
Dibattito aperto anche dal punto di vista ambientale, perché gli 8 chilometri di percorso da Tessera all’Arsenale avrebbero bisogno di almeno dieci uscite di sicurezza, piattaforme di cemento in mezzo alla laguna.
Un’opera gigantesca con stazioni e tapis roulants alle Fondamente Nuove, che stravolgerebbe per sempre un paesaggio millenario per far risparmiare qualche minuto, portando in città milioni di turisti in più. Ma i soldi sono già stati messi da parte e il futuro economico di qualche bottegaio nostrano è assicurato.

VENEZIA DALL' ALTO

2010-11-19T12:11:00.002+01:00

L' ISOLA DELLA CERTOSA

2010-08-28T12:01:00.006+02:00

La laguna di Venezia è il più ampio esempio di laguna costiera nell'area dell'Alto Mar Adriatico, con una lunghezza di circa 50 chilometri e una larghezza compresa tra i 10 e gli 11 Km. La forma del bacino ricorda quella di fino spicchio di arancia con la convessità rivolta verso Nord-Ovest.

La laguna è compresa tra le foci storiche del Piave a Nord-Est e dell'Adige a Sud-Ovest, più precisamente tra le odierne foci del Sile e del Brenta-Bacchiglione.

La sua superficie è di 549 km (ovvero circa 50 mila ettari), il 67 per cento dei quali è costituito da specchi d'acqua, il 25 per cento da barene e l'8 per cento da isole. Il 15 per cento del totale è arginato da valli da pesca, in tutto 24, per una superficie complessiva di 9 km. La profondità degli specchi d'acqua varia tra i pochi centimetri delle paludi interne a qualche decina di metri in corrispondenza dei porti e dei canali di navigazione.

L'ampiezza dell'intero bacino scolante, su cui insistono i confini amministrativi di due province, quella di Padova e quella di Venezia, è di 1840 kmq. Tredici sono i comuni i cui territori sono in parte compresi all'interno della laguna o fanno parte della gronda: Chioggia, Cavarzere, Cona, Codevigo, Corezzola, Mira, Campagna Lupia, Quarto d'Altino, Musile di Piave, Eraclea, Jesolo, Cavallino-Treporti, Venezia.

Il bacino idraulico dell'entroterra agrario è esteso per 202 mila ettari e scolante in laguna attraverso una ventina di punti di immissione di acque dolci.

Il ripristino dell'equilibrio dinamico tra le varie attività in loco e l'ecosistema lagunare richiede un progetto legislativo regionale che miri a riconfermare e tutelare la biodiversità ambientale, recuperandone la simbiosi l'attività umana; a promuovere l'educazione ambientale e la ricerca scientifica; lo sviluppo locale culturale ed economico delle popolazioni residenti.

Gli ambienti lagunari sono aree in continuo mutamento che occorre costantemente monitorare per evitare un depauperamento e decadimento dell'ecosistema. La variabilità dei parametri ambientali è un aspetto cruciale dell'ecologia lagunare ed è tanto maggiore quanto più forti sono le caratteristiche lagunari del sito.

La salinità varia rispetto a quella del mare molto più nelle zone interne che alle bocche di porto, divenendo maggiore o minore di quella dell'acqua marina a seconda che prevalgano fenomeni di evaporazione o di apporto di acque dolci.

Questa variabilità ambientale risulta seguire però una distribuzione regolare di base a cui si sovrappongono modelli più complessi come il ricamo alla trama e all'ordito. L'ossatura ambientale della laguna è fondamentalmente il risultato del mare che penetra ritmicamente in un bacino vasto e poco profondo.

Il ricambio delle acque ha profonde implicazioni biologiche in quanto permette l'ossigenazione, il trasporto delle sostanze nutrienti e dei prodotti di scarto, nonché delle forme di minor dimensione degli esseri viventi - come il plancton - tra le diverse aree della laguna e tra queste ed il mare. Ad ogni ciclo di marea le zone più elevate rimangono sommerse per un tempo inferiore rispetto ai bassifondi.

L' ISOLA DELLA CERTOSA

2010-08-28T11:54:00.004+02:00

Quello di Venezia é un "caso unico" - a livello mondiale - di zona umida costiera soggetta a marea (laguna) intensamente antropizzata e artificializzata nei contorni, al punto che, tecnicamente, in senso stretto, non si tratta più di una vera e propria "laguna", ma di un bacino lagunare "cristallizzato" (Brambati, 1995) ovvero consolidato o fermato nella forma che la Serenissima, con il suo oculato "governo globale" di tutti i fattori naturali e culturali le ha impresso nei secoli, sottraendola volontariamente e consapevolmente alla dinamica naturale che caratterizza queste strutture "mobili" tra basse pianure alluvionli e mare, che hanno una durata molto breve dal punto di vista geologico (sull'ordine di qualche migliaio di anni).
Perfettamente consapevole di questo dinamismo endemico, la Repubblica veneziana - per ragioni politiche di costruzione fisica e di tutela del "Bene supremo" (il territorio lagunare) (Bevilacqua, 1995) e di sopravvivenza e difesa militare dello Stato - ha definito e consolidato i confini della Laguna (conterminazione, segnata da 100 cippi monumentali) con un sistema di argini, sia verso la terraferma, che verso il mare (Murazzi).
Questi argini, che racchiudono e proteggono gli insediamenti insulari che formano la Città-metropoli veneziana, sono tuttavia permeabili - in modo controllato - alle acque provenienti dalla terraferma per deflusso (Brenta e Sile le più importanti) e alle acque provenienti dal mare (attraverso le tre “bocche di porto”) per l'andamento ciclico delle maree.
Il risultato complessivo di questo mirabile processo, sommariamente accennato, è il territorio più straordinario esistente al Mondo, frutto di acuta intelligenza, di conservazione delle dinamiche naturali e di controllo e gestione delle dinamiche culturali, esplicazione di una proverbiale capacità di equilibrio, di saggezza e di senso del "bello", che non a caso ha creato un Patrimonio di valore assoluto, un' "opera d'arte" che tutto il Mondo apprezza.
Ciò premesso, il patrimonio rappresentato dalla Laguna di Venezia va riguardato sia sotto il profilo naturale, che sotto il profilo culturale, entrambi di rilevanza straordinaria.
Dal punto di vista naturale
La laguna di Venezia è il più ampio esempio di laguna costiera nell'area dell'Alto Mar Adriatico, con una lunghezza di circa 50 chilometri e una larghezza compresa tra i 10 e gli 11 Km. La forma del bacino ricorda quella di fino spicchio di arancia con la convessità rivolta verso Nord-Ovest.
La laguna è compresa tra le foci storiche del Piave a Nord-Est e dell'Adige a Sud-Ovest, più precisamente tra le odierne foci del Sile e del Brenta-Bacchiglione.
La sua superficie è di 549 km (ovvero circa 50 mila ettari), il 67 per cento dei quali è costituito da specchi d'acqua, il 25 per cento da barene e l'8 per cento da isole. Il 15 per cento del totale è arginato da valli da pesca, in tutto 24, per una superficie complessiva di 9 km. La profondità degli specchi d'acqua varia tra i pochi centimetri delle paludi interne a qualche decina di metri in corrispondenza dei porti e dei canali di navigazione.
L'ampiezza dell'intero bacino scolante, su cui insistono i confini amministrativi di due province, quella di Padova e quella di Venezia, è di 1840 kmq. Tredici sono i comuni i cui territori sono in parte compresi all'interno della laguna o fanno parte della gronda: Chioggia, Cavarzere, Cona, Codevigo, Corezzola, Mira, Campagna Lupia, Quarto d'Altino, Musile di Piave, Eraclea, Jesolo, Cavallino-Treporti, Venezia.
Il bacino idraulico dell'entroterra agrario è esteso per 202 mila ettari e scolante in laguna attraverso una ventina di punti di immissione di acque dolci.
Il ripristino dell'equilibrio dinamico tra le varie attività in loco e l'ecosistema lagunare richiede un progetto legislativo regionale che miri a riconfermare e tutelare la biodiversità ambientale, recuperandone la simbiosi l'attività umana; a promuovere l'educazione ambientale e la ricerca scientifica; lo sviluppo locale culturale ed economico delle popolazioni residenti.
Gli ambienti lagunari sono aree in continuo mutamento che occorre costantemente monitorare per evitare un depauperamento e decadimento dell'ecosistema. La variabilità dei parametri ambientali è un aspetto cruciale dell'ecologia lagunare ed è tanto maggiore quanto più forti sono le caratteristiche lagunari del sito.
La salinità varia rispetto a quella del mare molto più nelle zone interne che alle bocche di porto, divenendo maggiore o minore di quella dell'acqua marina a seconda che prevalgano fenomeni di evaporazione o di apporto di acque dolci.
Questa variabilità ambientale risulta seguire però una distribuzione regolare di base a cui si sovrappongono modelli più complessi come il ricamo alla trama e all'ordito. L'ossatura ambientale della laguna è fondamentalmente il risultato del mare che penetra ritmicamente in un bacino vasto e poco profondo.
Il ricambio delle acque ha profonde implicazioni biologiche in quanto permette l'ossigenazione, il trasporto delle sostanze nutrienti e dei prodotti di scarto, nonché delle forme di minor dimensione degli esseri viventi - come il plancton - tra le diverse aree della laguna e tra queste ed il mare. Ad ogni ciclo di marea le zone più elevate rimangono sommerse per un tempo inferiore rispetto ai bassifondi.
Dal punto di vista culturale
La gestione dell'ambiente nel suo equilibrio millenario con la cultura e l'attività umana e lo studio e l'interpretazione delle modalità di concezione e gestione del rapporto terra-acqua in ogni isola, tra isola e isola e nell'intero spazio lagunare ed extra lagunare, delle attività e dell'uso del suolo, dell'agricoltura, della pesca, dell'industria, ecc, delle strutture e infrastrutture insediative e la progettazione di un turismo coerente e dunque sostenibile, sono pertanto il riferimento centrale per l'istituzione dell'Ecomuseo della laguna di Venezia.
Nella Laguna di Venezia e nei territori di gronda, frutto di una caratteristica e dinamica "cultura dell'equilibrio", l'ecomuseo favorirà, attraverso l'interpretazione attenta e flessibile degli specifici caratteri produttivi, insediativi e ambientali, il giusto equilibrio delle diverse componenti, in un territorio che integra l'elevatissima valenza naturalistica con valenze antropiche, storiche ed artistiche addirittura uniche ed irripetibili.
Come è noto inoltre, il problema della fruizione turistica di Venezia dipende dall'eccessiva unidirezionalità dei flussi sul sistema Marciano e sul centro storico. L'ecomuseo, al contrario, dovrà favorire e gestire la delocalizzazione e redistribuzione dei flussi, con l'obbiettivo di strutturare un turismo consapevole e sostenibile.
L'ecomuseo della laguna di Venezia dovrà articolarsi in un sistema organico di stazioni fisse e percorsi, che hanno come volano una struttura museale, da cui partono i diversi itinerari verso la laguna.
Gli utenti dell'ecomuseo saranno turisti e abitanti che vogliono comprendere ed esperire la laguna in un modo nuovo e diretto. Il museo della laguna dovrà fornire al pubblico dei non addetti ai lavori, e specialmente ai giovani, occasioni di incontro con la scienza e la tecnologia applicate alla laguna, attraverso un approccio che privilegi l'appropriazione del metodo scientifico; favorisca la partecipazione sociale alle scelte di civiltà, che implicano - sempre più - l'introduzione massiccia della tecnologia; promuova la multidisciplinarietà degli ambiti disciplinari; introduca la dimensione sociale come elemento trasversale all'insieme.
L'ecomuseo della laguna dovrà favorire l'interattività tramite l'esposizione di esperienze anziché di oggetti inerti; l'evocazione di emozioni, oltre che di conoscenze; la dimensione evolutiva delle conoscenze scientifiche e tecnologiche e la loro contestualizzazione locale, sia sul piano storico che sociale; l'enfasi sulla collaborazione tra i visitatori per la realizzazione e lo sviluppo delle esperienze presentate.
La possibilità di percorrere il territorio virtualmente ed approfondirne la conoscenza permette una percorribilità più consapevole e responsabile, attenta agli equilibri ambientali e culturali.
La straordinarietà di Venezia e della sua Laguna dovuta alla saggezza di un antico governo intelligente e unitario, che - nel corso dei secoli, in una inarrestabile dialettica tra ricerca, scienza e politica - ha generato, costruito, conservato e protetto lo spazio lagunare e urbano e la società e l'economia che lo ha espresso, è icasticamente sintetizzata nel seguente passo, che si trascrive: "La ricchezza della città si fondava su una rapida circolazione del denaro, e le istituzioni pubbliche favorivano questa circolazione introducendo nell'economia i beni mobiliari dei minorenni (tutele e doti), la proprietà privata e personale tendeva costantemente a lasciar posto ad una proprietà gestita in comune, e analogamente il mercante investiva alternativamente in numerose colleganze e riuniva i capitali da più parti, e così i casali di Creta erano gestiti come le navi, da partecipes, da caratisti, o come le galee di tutti i viaggi, le quali erano ad unum denarium, e l'impresa era sciolta alla fine del viaggio, sicché ciascuno riprendeva le proprie quote e percepiva alla fine quanto gli spettava. Non si troveranno molti esempi analoghi di solidarietà tra nobili europei nel Medioevo, e mi chiedo se non si debba ricercare nella lotta permanente e accanita contro l'acqua il motivo che spinse a elaborare una società dagli interessi comuni così attivi, durevoli, e dotata di strutture peculiari, nate dalle consorterie fondate per valorizzare le lagune con grandi lavori collettivi di bonifica. L'ipotesi sarebbe da esplorare" (Jean-Claude Hocquet, Denaro, navi e mercanti a Venezia 1200 - 1600, Il Veltro Editrice, Roma 1999, pag 329)
Questa testimoniaza di un profondo e appassionato studioso di Venezia, che ha distillato dai suoi studi una così acuta interpretazione strutturale del "caso" Venezia e dei "principi" che lo hanno caratterizzato - quali il sistema istituzionale capace di governare realmente l'economia, la società e il territorio; le forme comuni di gestione della proprietà privata; le forme di solidarietà per far fronte alla precarietà ambientale, economica e politica; la circolazione e valorizzazione dei Patrimoni a tutti i livelli; la capacità di trarre forza dalle difficoltà temprata nella "lotta permanente e accanita contro l'acqua" (dolce e salata) rivolta alla invenzione e costruzione del suolo e della città - consente di sottolineare infine l'importanza strategica di dotare la Laguna di Venezia di uno strumento, quale l'Ecomuseo, in grado di ricollegarsi alla sua tradizione più genuina e di rivolgersi alla ricognizione e alla valorizzazione dei modi di essere della Laguna e del suo territorio, inteso nel senso più ampio (natura, cultura, storia, sviluppo).

LA SERENISSIMA REPUBBLICA DI VENEZIA

2010-08-05T15:35:00.005+02:00

Venezia, la cui illustre Storia si è figurata ne'principali suoi fasti in queste carte, appar qui, fatta persona, maestosamente seduta su marmo¬reo masso, allusivo all'eternità del suo nome, coperta del paludamento, e cinta il capo della corona propria degli antichi suoi dogi. Tiene con la de¬stra lo scettro; colla sinistra il volume delle sagge sue leggi, le quali, negli andati tempi, furono cercate dagli stranieri a norma loro. È chiuso que¬sto volume dal di in cui era segnato dal dito di Dio la sua caduta; ma quan tunque chiuso, serba la luce di quella sapienza che illustrò il mondo .nell'età delle tenebre e della ignoranza. Sta qui ella non come serva dinanzi a superba regina, ma come regina caduta nelle altrui mani per decreto del Cielo, sostenendo con sacra dignità la sua sventura; chè certo non è glo¬ria scender dal trono. E la sua dignità le viene dal suo carattere sacro; paragonato, dal Magno Pontefice S. Gregorio, alla Chiesa di Dio, dicendo egli di Venezia: Habet singularem quandarn cohaerentiam ad Sanctam Rornanarn et Apostolicam Ecclesiam. E ciò giustamente: imperocchè se Pietro è nauta della nave della Cattolica Chiesa, Marco è discepolo di Pie¬tro ed interprete, e con esso stesso sì immedesimato, da far dire a Pier Brissiense: Unus et idem spiritus fitit in Petro, et Marco ejus discipulo. ¬Il simbolo quindi dell'Evangelista patrono della devota Venezia, ch' è il leone, siede a manca di lei, guardandola ; quasi in atto di confortarla a spe¬rare nel Cielo, da cui sempre ella ripetè vita e salute. A destra della veneranda matrona apre si la veduta dell'ampio canal di S. Marco, dal quale sorgon le mire fabbriche che lo ingemmano e quel miracolo di architettura, il Palazzo Ducale, invidia dello straniero. A sinistra prospetta l'Arsenale, monumento cospicuo di gloriose memorie, e da cui uscirono cento e cento flotte a domare i nemici di Cristo e del ve¬neto nome. - Sul prospetto della balie ove posa r immobile masso che ser¬ve di trono a Venezia, è tracciato il blasonico suo scudo, ove appariscono gli stemmi dei regni e delle province su cui un giorno .e il suo nobile scettro. Essa base è fiancheggiata, quinci di armi guerriere, d'insegne ed onori civili, e quindi di sacri arrédi e distintivi prelatizii, e di ciò tutto pertiene alle discipline gentili ed alle arti industriali ed alle scienze, nelle quali tutte facoltà Venezia fu madre. .È perchè s'intenda a cui han riferimento ognuno degli stemmi in¬seriti nell'ampio blason di Venezia, qui porgiamo l'araldica lor descrizione.Il grande scudo e partito in tre tratti, o linee, ed altrettante linee traversali lo dividono in faccia, in guisa da formare sedici punti, o membri, con sei minori scudi coronati e disposti a due a due lungo i tratti notati.Il primo scudo, nel centro, o dominante, è tutto d'oro, ed è quello della Repubblica sovrana, occupato dal leone di S. Marco, sormontato dal corno ducale.Il secondo scudo al fianco destro della faccia, superiormente, è quello del regno della Morea. - Sormontato di corona d'oro, reca in campo azzurro una Croce pur d' oro, ed è l'attuale adottato dal nuovo re¬gno di Grecia.II terzo scudo al manco lato superiormente, appartiene al regno di Cipro. È desso coronato ed inquartato. Nel primo punto d'argento reca una croce di potenza, d'oro, accompagnata da altre quattro croci simili, pur d'oro; per Gerusalemme: nel secondo punto, fasciato d'argento ed azzurro, d'otto pezze caricate d'un leone vermiglio armato e coronato d'oro; per Cipro: nel terzo punto, d'oro, con un leone vermiglio; per il regno d'Ar¬menia : nel quarto, d'argento, con un leone rosso; per la casa de' Lusi¬gnani, che tenne, fino al suo estinguersi, quello scettro. Il quarto scudo di sotto coronato, al fianco destro della faccia, spetta al regno di Candia. - Esso è vermiglio, con un Minotauro d'oro armato di porpora, col capo azzurro, caricato d'un' aquila nera, in volo, beccata, ed armata d'oro, la quale tiene negli artigli un fulmine pur d'oro; quello al¬lusivo al labirinto di Creta, e questa a Giove ivi nato, secondo i miti.Il quarto scudo pur coronato, di sotto al fianco sinistro, e relativo al regno di Dalmazia e di Albania. - Quadripartito, ha; nel primo punto, o membro vermiglio, tre teste di leone riguardanti, in oro; per la Dalmazia: il secondo scaccato in sedici punti d'argento e di vermiglio; per la Croazia: il terzo d'oro, con tre ferri neri di cavallo; per la Rascia: il quarto, pur d'oro, con un leone vermiglio linguato ed armato d'azzurro; per l'Albania.II quinto scudo, al basso della faccia, cinto di corona marchionale, divisa il regno, o marchesato dell' Istria. - È azzurro con una capra d'oro passante, coronata e membrata di porpora, antica insegna di quella provincia, come risulta da parecchi nummi.Li sedici punti o membri poi, del grande scudo sono disposti co¬me segue.II primo è di corpo azzurro con l'aquila d'oro, coronata, mem¬brata e beccata di vermiglio, per la Patria del Friuli, il quale scudo, se mo¬strasi solo e da sè, viene sormontato da un berretto foderato di pelli d'er¬mellino con falda di detta pelle foggiata in forma ducale.II secondo d'argento con la croce rossa, è di Padova, insegna di quella città,presa allora in cui s. Prosdocimo, di lei vescovo, le recò la luce del Vangelo.Il terzo, d'argento, con la croce vermiglia, accompagnata da due stelle nel capo, della tinta stessa, è l'arma di Trevigi.Il quarto, d'azzurro, con la Croce d'oro accantonata da due draghi, non pur d'oro, divisa Belluno.Il quinto, al destro lato, d'azzurro, con la croce d'oro, è insegna di Verona.Il sesto, d'argento, con leone d'azzurro, membrato ed armato di vermiglio, per Brescia.Il settimo, d'azzurro con la croce d'argento, per Vicenza.L'ottavo, di vermiglio, con una torre merlata d'argento, sormonta¬ta da due torrioncini piegati, pure d'argento, con feritoie e porta smaltate di nero, per Feltre.II nono, al destro lato, bipartito in faccia, d'oro e di vermiglio per Bergamo. Il decimo, diviso, in faccia, d'argento e di vermiglio, per Crema.L' undecimo, d'azzurro, con la nave degli Argonanti d'oro, per l'isola di Corfù.Il duodecimo, d'azzurro, con un fiore di giacinto bianco, o d' ar¬gento, per l'isola del Zante.Il decimoterzo, a destra, d'azzurro, con la punta verde, sormonta¬ta da una torre d'argento graduata, sopra cui torreggiano tre piccole roc¬che merlate, la central delle quali maggiore delle altre, il tutto ammatto¬nato, distinto di nero, per la città di Adria.Il decimoquarto, verde, con un castello munito di due piccole torri d'oro, sormontate dal leone di S. Marco, pur d'oro, il tutto distinto o am¬matonato di nero, per il Polèsine.Il decimoquinto, d'argento, con la croce vermiglia di S. Giorgio, per l'isola di Cefalonia.Il decimosesto, ed ultimo, verde, con un cavallo d'argento crinito, ed unghiato di nero, per Cherso ed Ossero.

Per gentile concessione di : Gigio Zanon - http://www.venetonostro.it/

SGARBI : NO ALLA SUBLAGUNARE!

2010-08-05T13:26:00.001+02:00

Sgarbi contro tutti: «La sublagunare? Progetto indecente»
"Porterò al ministro Bondi un dossier su molti nuovi progetti che stravolgono questa città e sono davvero brutti". Vittorio Sgarbi promette battaglia. Anche se, si dice, la sua nomina da soprintendente non è ancora stata ratificata dalla Corte dei Conti. "Tutto a posto - dice lui - Corte dei Conti? Non so neanche cosa sia"
di Alberto Vitucci

La sublagunare? «Non lo conosco nei dettagli ma mi pare un progetto indecente. La casa dello studente a San Giobbe? Orribile. In questa città ci sono troppi progetti brutti. Bisogna fare qualcosa». Vittorio Sgarbi irrompe alla Ca' d'Oro poco dopo mezzogiorno.Deve inaugurare la nuova sezione del museo dedicata ai bozzetti e ai modellini di Andrea Brustolon, bellunese di nascita, uno dei più grandi scultori e intagliatori del legno del barocco veneziano. L'occasione è l'acquisto in prelazione deciso dalla soprintendente del Veneto Anna Maria Spiazzi di un «modelletto» della grande pala lignea custodita nella chiesa di San Pietro a Belluno. Sessanta milioni di euro per recuperare un'opera già in vendita all'asta. Sistemata a Venezia perché a Belluno musei statali non ce ne sono. «E' un'opera eccezionale», spiega Sgarbi, «uno dei capolavori di Brustolon che ha operato a lungo a Venezia». L'idea adesso è quella di portare alla Ca' d'Oro anche i quattro bozzetti ora all'Accademia (e prima a Ca' Rezzonico) tra cui una testa intagliata di rara bellezza. «Perché alla Ca' d'Oro? perché il luogo è adatto, ci sono già raccolte di oggetti più che dipinti di grandi dimensioni». In camicia e con la scorta della Finznza, Sgarbi non rinuncia al consueto show. «Ma dove stanno i giornalisti? Le telecamere, i fotografi? Danno tutto quello spazio alle schifezze come i nuovi edifici di San Giobbe e poco a queste opere d'arte».Poi torna sui «progetti brutti che stanno invadendo la città». E annuncia battaglia. «Porterò al ministro Bondi un dossier su molti nuovi progetti che stravolgono questa città e sono davvero brutti». Così la sublagunare, futuristico collegamento del treno sott'acqua per cui spingono le imprese e una parte della politica. Tunnel sotto l'acqua ma soprattutto piattaforme in cemento e stazioni davanti allo sky line delle fondamente Nuove. Un equilibrio socio economico stravolto da una infrastruttura adatta alle metropoli più che alla città d'acqua. Due anni fa Sgarbi aveva anche sparato a zero contro il ponte di Calatrava. Non brutto, ma messo nel posto sbagliato perché «da piazzale Roma non si vede più il Canal Grande e la cupola di San Simeon». Poi è stata la volta dei nuovi pontili Actv dei Giardinetti e del Lido, troppo grandi e inadatti alle misure della città. Infine il nuovo edificio a San Giobbe di Ca' Foscari: «Orribile». Un soprintendente fuori dagli schemi, che promete battaglia. Anche se, si dice, la sua nomina non è ancora stata ratificata dalla Corte dei Conti. «Tutto a posto. Corte dei Conti? Non so neanche cosa sia», sorride Sgarbi. Dopo le ferie, promette, darò battaglia.

(la Nuova - 05 agosto 2010)

I KILLER DELLA LAGUNA

2010-07-26T11:16:00.005+02:00

Nel canale di Tessera i taxisti incuranti dei barchini, delle barche a remi e qualsiasi altro natante, con magari , soprattutto di sabato e domenica, carichi di intere famiglie che vogliono raggiungere il bacan per un po’ di refrigerio), sfrecciano a 35/40 chilometri all'ora fregandosene del divieto dei 20.

Il comune cosa fa? Concede altre 17 licenze !!!
Naturalmente i verdi, che fanno parte di questo Consiglio Comunale, tacciono! dimostrando ancora una volta di assomigliare ai cocomeri : verdi fuori rossi dentro.

LA SUB LAGUNARE

2010-04-11T15:15:00.005+02:00

LA SUB LAGUNARE ( a chi giova?) Tra le follie proposte da chi non ha compreso la diversità di Venezia, e quindi pretende di omolagarla alla città "moderna", particolarmente minacciosa e quella di realizzare una metropolitana che minaccerebbe l'equilibrio ambientale, accrescerebbe la massa dei turisti, non migliorerebbe l'accessibilità per i residenti e aumenterebbe ancora di più la massa dei turisti che invadono Venezia per mettere maggiormente a rischio le basi geologiche della città. Chi pagherà la realizzazione delle opere per l’aumentare dell’invasione turistica e la devastazione dell’ambiente? a chi giova far approvare l’ultima sciocchezza dei nemici di Venezia: quelli che vogliono imporre le loro prestazioni edilizie o ai proprietari dei nuovi alberghi che si vogliono costruire a Tessera o ad entrambi, ma sicuramente non ai Veneziani ne tanto meno a Venezia. La grande opera servirà per risparmiare qualche minuto sull’attuale percorrenza via acqua, in compenso si parla di un costo di circa 400 milioni di euro per 8 chilometri (50 milioni di euro al Km). Per fare dei paragoni di costi,la metropolitana di Rennes (9 chilometri di cui 7,5 in galleria) è costata 550 milioni di euro (61 milioni di euro al Km nel 2002), quella di Salonicco (7,8 km) costerà 1100 milioni di euro (141 milioni di euro al Km, quella di Torino (14 km) un miliardo di euro (71 milioni di euro al km). La sub lagunare correrà dentro un tubo con un diametro di circa 20 metri e che detto tubo sarà posto a 10 metri sotto il primo strato di caranto, che avrà circa 10 tubi di aerazione, si dovranno costruire sei stazioni con piazzali in cemento e uscite di sicurezza in mezzo alla laguna. nuove stazioni di treni a Murano, Fondamente Nuove e San Giovanni e Paolo. La sub lagunare porterebbe circa 6 milioni di passeggeri l’anno di cui 3 milioni di passeggeri-turisti in più a Venezia! Il che significa far sbarcare alle Fondamente Nuove circa 8.500 mila passeggeri al giorno. In quella zona vi sono solo calli e callette strette che portano verso il centro della città. Si stravolgerà l’equilibrio socio economico dell’area, destinata ad essere invasa da nuove molttidudini di pendolari mordi e fuggi e un invasione turistica, che ha ormai cacciato gli abitanti e le forme di vita originarie. L’Isola di Costanziaca

I MARINAI ACTV

2010-03-04T20:29:00.004+01:00

Il marinai Actv sono i lavoratori che a Venezia consentono l'approdo ai vaporetti fissando a delle bitte una corda che trattiene l'imbarcazione.

Dopo di che i marinai Actv devono aprire il cancelletto, detto barcarizzo, che consente ai passeggeri di scendere e salire a bordo.

Questo avviene regolarmente ad ogni fermata ed i marinai Actv dimostrano sempre abilità nel gettare la corda anche in situazioni climatiche avverse.

Se il capitano del vaporetto non effettua un approdo corretto, arrivando troppo veloce o distante dal pontile, i marinai sono comunque pronti con la loro corda per fissare il mezzo di trasporto all'imbarcadero.

I marinai Actv a volte hanno pochi istanti per compiere l'operazione di approdo ma riescono quasi sempre nell'intento, a meno che il vaporetto non arrivi a velocità sostenuta, nel qual caso è meglio lasciare la corda e riprovare poco dopo.

I marinai Actv possono essere sia uomini che donne e vengono prevalentemente da Chioggia e da Sottomarina, località che si trovano a circa un'ora di distanza da Venezia.

I marinai Actv hanno il compito di fare il biglietto se gli utenti che salgono a bordo lo richiedono. Inoltre essi devono cercare di far sistemare i bagagli dei turisti negli appositi scomparti localizzati dietro alla cabina di pilotaggio, poichè le valigie intralciano il transito degli altri passeggeri.

I marinai Actv devono vigilare affinchè le regole di bordo vengano rispettate, in vaporetto non è infatti consentito fumare neanche all'aperto.

E' inoltre vietato indossare lo zaino a bordo.

I marinai Actv hanno anche la gentilezza di aiutare a far salire a bordo le carrozzine ed i passeggini ma anche le sedie a rotelle delle persone disabili.

Talvolta ciò diventa arduo specialmente se il vaporetto è carico di gente, fa caldo, ed i passeggeri non vogliono entrare nella apposita cabina.

Si può affermare che i marinai Actv "riposano" durante la bassa stagione a Venezia poichè il numero di utenti diminuisce sensibilmente, consentendo loro di lavorare in completa tranquillità.

I marinai Actv, dopo un periodo più o meno lungo, avendo accumulato la giusta esperienza, possono aspirare a diventare capitani del vaporetto, se lo desiderano, poichè il ruolo di capitano comporta maggiori responsabilità.

Può succedere infatti raramente che si verifichino delle collisioni con altre imbarcazioni, e la navigazione risulta molto difficile in caso di giornata di nebbia anche con l'ausilio del radar. Quando ero bambino sognavo di diventare marinaio Acnil (così si chiamava allora Actv), ma il destino evidentemente non ha voluto così. Da piccolo era così bello veder tirare la corda dal marinaio della linea 1 che poi sul pontile gridava: "Rialto, San Marco, Lido!".

2009-08-18T08:56:00.002+02:00

IL FINE SETTIMANA IN LAGUNA

Controlli in canal Grande, ma la "festa" è altrove

Di Ferragosto anche i "controllori" si sono diradati e la laguna ne ha sofferto terribilmente, presa d’assalto da flotte di barche che sfilavano quasi sempre ad altissima velocità. Ma, come al solito, chi ha corso di più (e numerose in questo senso sono state le segnalazioni) sono state le imbarcazioni per il trasporto di persone, per le quali i limiti di velocità e comunque la produzione di onde sembrano non essere affatto un problema neppure di coscienza o professionalità, dal momento che di controlli al di là del canal Grande non se ne parla. Ed è proprio questo il punto: perché vigili e carabinieri continuano a stazionare in canal Grande quando lo stesso è ampiamente coperto dal sistema di telecamere intelligenti denominato Argos?Certo, perché la multa sia valida occorre la contestazione immediata da parte di una pattuglia, ma perché qualcuno non ci spiega per quale motivo risulta così difficile inoltrarsi in canale dell’Orfano o presidiare le acque di sacca San Girolamo?La laguna è troppo grande per le forze in campo, d’accordo, ma sarebbe già una grande cose tutelare almeno il perimetro di Venezia, in particolare il lato nord che risulta permanentemente scoperto. È a causa di questa carenza che fare benzina o gasolio senza danneggiare la barca è diventata un’impresa da raccontare agli amici. Questa mancanza di tutela nei confronti dei diportisti si trasforma in rabbia quando alla fine si scopre che sono quasi esclusivamente questi ultimi ad essere nel mirino dei controlli delle forze dell’ordine.I taxi e le lance tipo taxi (sempre più numerose) a disposizione di vetrerie e alberghi sono invece liberi di andare in semiplanata producendo micidiali onde corte alte più di un metro. Neppure i mezzi pubblici sfuggono a questa logica: chi va in barca si rende perfettamente conto di cosa succede quando passa un vaporetto o un motoscafo dell’Actv. I quali non è affatto vero che sono dotati di carene speciali studiate per Venezia. Un vecchio studio del Cnr, messo subito in un cassetto, dimostrò che la principale fonte di moto ondoso in canal Grande erano proprio i mezzi pubblici. Nonostante questo, però, si continuano a produrre gli stessi battelli da 50 anni senza il minimo accenno all’utilizzo di carene meno impattanti, che pure esistono.Infine, le barche di società come Venice by Boat, che il giorno di Ferragosto sfrecciavano senza neppure rallentare in presenza di piccole imbarcazioni all’ancora o a remi.Correre resta l’imperativo in questa martoriata laguna, dove mancano sia una cultura marinara diffusa che le sanzioni nei confronti di chi viola le norme più elementari sulla sicurezza della navigazione.

Il Gazzettino di Venezia, lunedì 17 agosto 2009

2009-04-16T15:42:00.008+02:00

Vicus Costanziaci è un progetto di recupero, tutela e valorizzazione del patrimonio storico-archeologico di Costanziaco, antica isola sommersa nella Laguna nord di Venezia di cui sopravvivono due lembi: le isole diSant'Ariano e La Cura, oggi abbandonate. Il progetto raccoglie le sinergie di istituzioni diverse e innanzitutto della Soprintendenza per i Beni Archeologici del Veneto Nucleo operativo NAUSICAA e dell'Università Ca' Foscari, responsabili scientifici. L'iniziativa mira al recupero, alla tutela e alla valorizzazione dell'antica isola di Costanziaco e del suo patrimonio storico, naturalistico ed archeologico. Esplorare l'area che si estende tra Altino e Torcello rappresenta l'occasione per ricostruire la storia di Venezia prima diVenezia: mediante le ricognizioni, gli scavi archeologici e le indagini subacquee, il progetto fornirà un nuovo punto di vista sulle origini della città di Venezia ed informazioni sulle vie di comunicazione tra entroterra e mare e sul processo insediativo sviluppatosi lungo le rotte commerciali che attraversavano l'area lagunare.Il peculiare ambiente di ricerca richiede, altresì, la supervisione dell'Osservatorio Naturalistico del Comune di Venezia. Durante il lavoro del primo anno di ricerca si è riscontrata una situazionedi assoluto degrado, in tali termini si è resa necessaria l'organizzazione in collaborazione con l'assessorato all'ambiente del Comune di Venezia e di VESTA, di una giornata, identificata nel 5 di giugno, di pulizia delle barene e delle due isole. Questa giornata vuole essere, innanzi tutto, una giornata di unione di tutte le associazioni che operano sul territorio nell'ambito della tutela dell'ambiente, della cultura e della valorizzazione delle tradizioni al fine di salvaguardare un patrimonio spesso dimenticato. Nella speranza che la suddetta iniziativa possa vedere anche la Vostra collaborazione Vi porgiamo distinti saluti.

Davide Busato

Ricercatore storico per il progetto Vicus Costanziaci

2009-04-15T09:07:00.004+02:00

L'IMPATTO AMBIENTALE DEL SISTEMA MOSE

La Commissione europea sta per chiudere il procedimento sulla protezione dell'ambiente nella laguna di Venezia "ribadendo la necessità di garantire un giusto equilibrio tra l'esigenza di tutelare Venezia, da un lato, e quella di salvaguardare l'importanza ecologica della laguna dall'altro" e "continuerà a vigilare sull'attuazione del pacchetto di misure annunciato dalle autorità italiane": è quanto comunica oggi la Commissione rispetto al procedimento nei confronti dell'Italia aperto per la realizzazione del Mose, il sistema di dighe contro l'acqua alta.

La Commissione ha infatti comunicato che intende chiudere il caso "a seguito delle misure che le autorità italiane hanno proposto di recente per limitare l'entità dei danni agli ecosistemi e compensare l'impatto delle opere".

La Commissione aveva inviato alle autorità italiane due lettere di diffida, rispettivamente nel dicembre 2005 e nel luglio 2007, per l'impatto ambientale del sistema di dighe mobili. "Dopo lunghi scambi con la Commissione, le autorità italiane si sono ora impegnate a mettere in atto una serie di misure per contenere l'impatto sulle aree protette e alcune di esse sono già state adottate", commenta oggi la Commissione, che ricorda in particolare tre misure: "la sospensione di alcune opere in determinati periodi dell'anno per non perturbare eccessivamente gli uccelli che popolano la laguna; il controllo dei lavori da parte di organismi indipendenti e la creazione di un sito web aperto al pubblico attraverso il quale fornire informazioni sui lavori in corso e sugli esiti del monitoraggio ambientale; la designazione di altre zone nella laguna quali siti d'importanza comunitaria (SIC) protetti nell'ambito della direttiva Habitat".

VIA I PIRATI DALLA LAGUNA

2008-07-21T17:28:00.004+02:00

VIA I PIRATI DALLA LAGUNA

m.f.) Per chi vuole passare una piacevole serata in barca il Redentore è certamente l'occasione meno favorevole. Troppi gli scafi che correvano senza rispettare non solo i limiti di velocità, ma nemmeno quelle poche regole di educazione marinara che impongono di rallentare quando ci si trova nei pressi di piccoli natanti o di barche all'ancora.

Con le forze dell'ordine concentrate in bacino, il resto della laguna è sfuggito ad ogni controllo e, alla fine dello spettacolo pirotecnico solo un miracolo ha evitato che si verificassero gravi incidenti. Piccole barche condotte da ragazzini senza patente in planata costante nonostante la visibilità non fosse delle migliori, grandi motoscafi portati da chi "inutilmente" ha conseguito l'abilitazione che procedevano senza porsi il problema che accanto avevano famiglie intere che finivano sott'acqua a causa delle loro onde. Ma soprattutto, i mezzi del servizio "pubblico" di taxi e noleggio, che fin dalla mattina (approfittando dell'assenza dei controllori, tutti convocati per il pomeriggio e la sera) hanno martoriato le acque esterne di Venezia rendendo impossibile la navigazione degli altri.

Ci sarebbe da chiedersi perché in canale dell'Orfano, sul canale delle Navi, di fronte a Sacca San Girolamo, alla Madonna dell'Orto e sul canale di San Cristoforo non si veda - salvo poche eccezioni - una pattuglia in grado di controllare e soprattutto multare pesantemente chi trasgredisce. Qui non si tratta dei limiti di velocità in laguna, ma di situazioni di pericolo per la navigazione, sanzionate penalmente.

Le unità della Capitaneria di porto, però, non si vedono quasi mai tra Sant'Elena e la Certosa, per non parlare di quelle del Magistrato alle Acque la cui capacità di controllo e sanzionatoria è praticamente inesistente e non per colpa sua. Altri sono i suoi compiti, ben diversi dal fare il poliziotto o il vigile.

Nonostante ciò, una vigilanza seria, costante e credibile deve essere un obiettivo nell'immediato. La laguna è ormai frequentata da troppe persone prive di qualsiasi cultura marinara che ogni fine settimana la trasformano in un mare in tempesta. Restare inerti significa consegnare la laguna ai pirati.

Il Gazzettino, lunedì 21 luglio 2008

COSTANZIACO

2008-05-12T14:03:00.004+02:00

Costanziaco: alla ricerca dell'Atlantide veneziana
Un insediamento tardo romanico nella laguna nord, base di scambi commerciali con Altino, e magari anche centro abitativo per una antica comunità? E’ quello che potrebbe emergere dagli scavi e dagli studi previsti con un nuovo progetto di recupero del patrimonio storico-archeologico di Costanziaco, l'antica città sommersa nella Laguna nord di Venezia.Ricerche prima che i resti scompaiano del tutto. “Vicus Costanziaci” è un’area della laguna nord ora del tutto abbandonata: isole sommerse e disabitate da secoli, che però conservano intatta la storia più antica che le ha viste protagoniste dal momento che fino ad oggi si è ben poco indagato sul loro passato. Verrà presentato lunedì 12 maggio a Ca’ Dolfin, a Venezia, in occasione della VI Giornata dell’Archeologia del Dipartimento di Scienze dell’Antichità di Ca’ Foscari, il progetto di ricerca “Vicus Costanziaci” che si avvale della direzione scientifica congiunta di Daniela Cottica e Luigi Fozzati, rispettivamente docente di Archeologia a Ca’ Foscari e responsabile del nucleo operativo Nausicaa della Soprintendenza per i Beni Archeologici del Veneto. «E’ un’area a rischio – spiega Daniela Cottica – ed è necessario intervenire presto prima che le tracce archeologiche scompaiano del tutto. Oltre al valore delle scoperte storiche, delle quali abbiamo già qualche indizio, si tratta del riconoscimento di un valore naturalistico dell’area, che proprio grazie a questo progetto verrà poi inserita all’interno del futuro Parco Archeologico Nazionale della Laguna di Venezia. Vogliamo riconsegnare alla città una pagina della sua storia che è stata trascurata».Fozzati: «Manca uno studio sistematico del territorio». «Ciò che manca a Venezia – spiega Luigi Fozzati, direttore di Nausicaa – è proprio uno studio sistematico del territorio. Si fanno numerose scoperte archeologiche fortuite, ma per ottenere risultati importanti è necessario investire fondi e personale in progetti a lungo tempo come quello che stiamo avviando in collaborazione con l’università. E’ proprio grazie all’interessamento di Ca’ Foscari che è stato possibile intraprendere questo percorso di ricerca che in 5 anni porterà importanti risultati dal punto di vista archeologico».«E’ la prima volta – spiega Davide Busato della società Arcomai, anch’essa coinvolta nel progetto – che si realizza a Venezia un progetto così ad ampio raggio, che coinvolge istituzioni pubbliche e privati. Segnale, questo, che ci sono molti interessi legati alla valorizzazione dell’area lagunare sotto analisi, anche dal punto di vista dello sviluppo di un turismo più sostenibile e più attento a cogliere il valore storico di tutta la laguna»

Francesca Bellemo

GV.ONLINE Lunedì 12 maggio 2008

MOSTRA MERCATO DELL'OGGETTO NAUTICO USATO

2008-02-16T19:21:00.005+01:00

Venezia- Campalto, 3 - 4 maggio 2008

L'ISOLA DI COSTANZIACA : articolo due dello statuto.
ART 2 L'associazione non ha scopo di lucro, è apartitica, ha finalità esclusivamente culturali e sociali ed intende perseguire i seguenti scopi:
a) promuovere attraverso gruppi di studio, conferenze, dibattiti, convegni ed altre attività culturali affini, la difesa, la valorizzazione, la salvaguardia e tutela dell'ambiente e dei relativi processi ecologici a garanzia dell'equilibrio della laguna veneta, dei canali navigabili alla stessa collegati e della gronda lagunare, in tutti i suoi aspetti, ecologici, urbanistici e sociali e in tutte le sue potenzialità, culturali, ricreative, sportive e di gestione del tempo libero, contro ogni forma di sfruttamento o di degrado.
b) promuovere e favorire studi, ricerche, progettualità sulle principali problematiche della tutela e della valorizzazione dell’ambiente, per la salvaguardia della flora e della fauna e per favorire l'armonico rapporto tra territorio e cittadini.
Nello stand che ci è messo a disposizione, vogliamo raccogliere e, per così dire, inventariare i sistemi e gli attrezzi da pesca utilizzati nella laguna e nella sua gronda. E' un contributo di conoscenza, ma anche di cercare un recupero di tradizioni e di sistemi di pesca che si stanno perdendo. Tenteremmo anche con l'ausilio di fotografie e illustrazioni rendere ancora più evidente la ricchezza e la fantasia degli attrezzi e dei sistemi di pesca utilizzati dai nostri pescatori, spesso risultato di antiche tradizioni e faticose esperienze " sul campo"

L'ISOLA DI COSTANZIACA

2008-01-24T14:13:00.002+01:00

Un'isola della laguna molto importante fu Costanziaca, probabile contrada di Torcello. Il nome le fu dato in onore dell'imperatore Costantino ed era situata tra le isole di S. Ariano e S. Cristina. La storia della sua fondazione è simile a quella delle altre isole della laguna, ed anche l'aspetto: doveva presentarsi come un gran centro con numerosi monasteri e chiese. Di certo sappiamo che esisteva almeno un monastero che ospitava delle monache di S. Maffio che in seguito al deterioramento ambientale dell'isola furono trasferite a Murano. Delle attività e delle testimonianze di questa comunità non rimangono nulla se non fango ed acqua.
La Laguna tramanda, da sempre, storie fantastiche, leggende e verità, che nel passare dei secoli si sono intrecciate al punto da non distinguere più il vero dal fantastico. I misteri di San Francesco del Deserto (si favoleggia persino che vi sia custodita la pelle scuoiata di un frate sulla quale sarebbe tracciata la mappa delle mitiche sette città di Cibola), la casa della finestra d’oriente, i tesori sepolti nella melma, il trono di Attila, e tante altre ancora. La Laguna nasconde, nella realtà, sotto la sua coltre d'acque sempre più malsane, tracce importanti di un passato suggestivo, ricordi di centri fervidi e ricchi, orgogliosi dei propri numerosi monumenti e delle proprie chiese, densamente abitati, che furono in alcuni casi le tombe dei primi Dogi. Un vero e proprio tesoro che merita un'azione di tutela e ricerca, che lo valorizzi e che evidenzi al pubblico, trasformando la laguna in un parco archeologico di valore mondiale, i fasti di una storia ormai affidata solamente all’archeologia subacquea. L’area lagunare dove sono stati più numerosi i ritrovamenti di reperti è quella della laguna nord, un’area che nel corso dei secoli ha subito sconvolgimenti naturali di vastissima portata. I siti archeologici più importanti e noti sono il canale di Treporti, il canale naturale che dal porto di S. Nicolò va verso il canale di Burano, il canale S. Felice, che dalla profondità di poco più di 4 metri ha restituito anfore e mattoni d'epoca romanica, e nel quale esistono i resti di una torre d'avvistamento romana (una struttura poderosa di oltre 80 mq.) che testimoniano come colà esistesse un’isola. Le origini di questo tesoro, romanico e post romanico, sono note. Le orde unne e longobarde che scendevano lungo la pianura tra il Piave ed il Sile, obbligarono gli antichi abitanti d' Altino a trasferirsi nelle più sicure isole lagunari, presto imitati dagli abitanti d'Opitergium (l’attuale Oderzo). Fu così che ben prima dell’anno Mille, si verificò che una miriade d'isole ed isolotti lagunari fossero abitate da profughi desiderosi di ricostruire le loro città ormai perdute e di creare stabili insediamenti. Di molte di loro oggi rimane solo qualche misero resto, la memoria di un nome o, a volte, nessuna traccia: Eraclea, Ammiana, Ammianella.La Cura, Torcello, Malamocco (non l’attuale ma l’antica distrutta da un maremoto che creò, di fatto, la Laguna), Costanziaca. Quest’ultima, la più misteriosa e leggendaria, oggetto di mille illazioni e supposizioni, di cui l’ultimo accenno risale ad una bozza di cartografia disegnata dal Piva per lo studio delle origini del Patriarcato di Venezia, poteva essere definita, più di tutte le altre e con buon merito, città. Era abitata da una considerevole comunità, rappresentata dai fuggiaschi d'Altino: si sviluppava su quattro isole unite da ponti, aveva almeno sei sontuose chiese (datate prima del VII secolo) ed era divisa da un ramo del Sile che formava il canale principale (oggi canale della Cura) in due parrocchie.Dove oggi ci sono le barene ad est di Torcello sorgevano le chiese di S. Massimo e S. Marcellino, il monastero di S.Mauro, l’abbazia di SS. Giovanni e Paolo. Dove oggi esiste l'Isola della Cura (allora non ancora emersa) esistevano le chiese di SS. Sergio e Bacco e quella di S.Matteo, tutte sottoposte alla potestà d'Ammiana. L’isola più nota che contribuiva a formare Costanziaca è stata identificata (ma ciò è tutto da rivedere perché probabilmente era solo un frammento dell’isola originale) con quella di S. Arian (a volte anche S.Adriano) che prendeva nome dall'omonima chiesa dall’altissimo campanile, ben visibile dalla laguna, che ha tracce certe sino l'anno 1490, dopo di che fu trasformato in ossario per ordine dei Dogi che fecero cingere l’isola con un alto muro, ed ospitava un convento di suore Benedettine fondato nel 1106 dalla nobil donna Michiel figlia del Doge Vitale, e moglie di Nicolò Giustiniani, che, prima di rinchiudersi nella pace conventuale aveva regalato al marito ben 13 figli. Il convento, all’epoca, era frequentato dalla migliore nobiltà veneziana, e dello stesso sono state di recente riportate alla luce le fondazioni. Secondo la cartografia del Piva (1927) nell’area di Costanziaca sarebbe ricaduta anche la basilica di S.Marcellino e S.Massimo, eretta nel 630 dal Vescovo di Torcello Giuliano, inizialmente attribuita al patrimonio artistico d'Ammiana. In ogni caso Costanziaca era adiacente ad Ammiana, l’isola più famosa della Laguna Superiore, che già nel 600 contava 15 tra chiese e monasteri, tra i quali la basilica di S.Pietro di Casacalba che sorgeva ove ora si trova la Motta dei Cunicci (uno dei pochi resti finora affiorati dopo vari sprofondamenti che i luoghi hanno subito nel corso dei secoli, si pensa a causa di due successivi maremoti). Le mutanti correnti marine, le terre emerse rese malsane dall’impaludamento della circostante laguna, causarono che già agli inizi del 1400 le isole erano pressoché abbandonate. Unico ed ultimo baluardo umano era rappresentato dal monastero di S.Ariano, che dovette però subire tali invasioni di serpi e bisce da costringere le monache (nel 1349) ad abbandonarlo ed a trovare rifugio a Torcello, e poi, per decreto del Pontefice Paolo III, trasferirsi al Monastero di S.Angelo di Zampenigo a Torcello e in seguito, al convento di S.Girolamo, cui fu attribuita tutta la proprietà della zona di S. Ariano. Si racconta, nelle serate invernali a Portegrandi, tra una “sepa” ed un'ombra, che gli archeologi dilettanti che battono, di nascosto, la laguna, per sfuggire alla discreta sorveglianza delle autorità, abbiano trovato anfore, monete, resti d'imbarcazioni, monili, di prima e dopo Cristo, ed addirittura che sia stata individuata una pavimentazione che potrebbe essere la via principale di una qualche città, quasi certamente d'epoca romanica, sprofondata nel fango. Ciò che è certo è che i romani ben conoscevano e praticavano la zona: qui passava la strada Annia, nota anche come Emilia Altinate, che collegava Aquileia a Adria passando per Altinum. Quindi non è da scandalizzarsi se s'ipotizza che sotto le barene possa celarsi un'intera città. In questi luoghi le isole sommerse e semisommerse sono note da secoli, e tracce d'antiche palafitte, forse addirittura preromaniche, come quelle sulle quali fu più tarda eretta Venezia, se ne sono trovate in vari casi. La mitica e misteriosa Costanziaca, con le sue città quartiere di Costanziaco Maggiore e Costanziaco Minore, doveva sorgere proprio qui, tra l’ossario di S.Ariano e l’isola di S.Cristina, in quella che oggi è nota come la Palude della Centrega. Quel che è certo è che la barena a volte restituisce qualche piccolo resto… magari una tessera di mosaico, magari una moneta… a volte un'anfora. La laguna aiuta a costruire, ma la laguna può anche distruggere. I vecchi tramandano i ricordi dell'ACQUA GRANDA, che deve essere identificata con i due storici grandi maremoti che si sono abbattuti sull’area attuale della Laguna, spazzando isole ed abitanti, e facendo affiorare nuove terre su cui edificare la storia di Venezia. Sussurri della laguna? Leggende fantastiche? Immaginazione di marinai usi a degustare un buon bacaro? No, verità storica! Non ancora del tutto dimostrato solo perché l’impresa sarebbe colossale. Un'ipotesi formulata da qualche tempo, sarebbe transennare parte della laguna o della barena, vuotarla dalle acque, e dare avvio a scavi, ma in fondo, costerebbe un patrimonio per rivelare quello che già sappiamo, magari con l’aggiunta di un po’ di romantica immaginazione che infiori la conoscenza provata. Meglio quindi lasciare dormire in pace la nostra isola che non c’è, e lasciare che tutti possiamo fantasticare su dove essa sia realmente sepolta dalla melma della barena, con le sue chiese maestose, i suoi campanili, le ville romaniche ed i conventi. Lasciamola dormire in pace, affidiamo il suo ricordo ai sussurri della laguna, a vanto perenne della nostra storia, tanto vasta e, purtroppo, a volte, tanto poco conosciuta.

PER LA SALVAGUARDIA E LA TUTELA DELLA LAGUNA VENETA

2008-01-24T12:43:00.004+01:00

STATUTO DELL'ASSOCIAZIONE
"L'ISOLA di COSTANZIACA"

TITOLO I - COSTITUZIONE E SCOPI DELL'ASSOCIAZIONE

ART 1 E' costituita l'associazione "L'Isola di Costanziaca", associazione culturale con sede in Venezia
ART 2 L'associazione non ha scopo di lucro, è apartitica, ha finalità esclusivamente culturali e sociali ed intende perseguire i seguenti scopi:
a) promuovere attraverso gruppi di studio, conferenze, dibattiti, convegni ed altre attività culturali affini, la difesa, la valorizzazione, la salvaguardia e tutela dell'ambiente e dei relativi processi ecologici a garanzia dell'equilibrio della laguna veneta, dei canali navigabili alla stessa collegati e della gronda lagunare, in tutti i suoi aspetti, ecologici, urbanistici e sociali e in tutte le sue potenzialità, culturali, ricreative, sportive e di gestione del tempo libero, contro ogni forma di sfruttamento o di degrado.
b) promuovere e favorire studi, ricerche, progettualità sulle principali problematiche della tutela e della valorizzazione dell’ambiente, per la salvaguardia della flora e della fauna e per favorire l'armonico rapporto tra territorio e cittadini.

ART 3 l'Associazione svolge la propria attività presso la sede legale, presso eventuali sedi periferiche e in altri locali che di volta in volta saranno ritenuti strumentalmente utili agli scopi dell'Associazione stessa. Per raggiungere gli scopi di cui sopra, l'Associazione potrà promuovere attività permanenti, organizzare manifestazioni, realizzare opere divulgative sia in forma d'editoria tradizionale che multimediale e/o virtuale, collaborando anche con aziende, enti, istituti ed associazioni.

TITOLO II - SOCI

ART 4 L'Associazione è composta di soci fondatori, ordinari e sostenitori. I soci fondatori sono coloro che hanno sottoscritto l'atto costitutivo e costituiscono il Consiglio Direttivo per i primi cinque anni. Possono essere cooptati altri soci fondatori su delibera del Consiglio Direttivo e con l'assenso della maggioranza assoluta dei soci fondatori in carica. I soci ordinari sono coloro che, compiuta la maggiore età, fanno domanda d'ammissione all'associazione e dichiarano di condividerne gli scopi, secondo le modalità descritte negli articoli seguenti. Sono soci sostenitori coloro che pur non partecipando attivamente alla vita sociale, sostengono l'Associazione con contributi finanziari e hanno gli stessi diritti dei soci ordinari.

ART 5 Chiunque aspiri ad essere ammesso all'Associazione deve fare domanda al Consiglio Direttivo su apposito modulo, corrispondendo la quota associativa annuale deliberata dal Consiglio Direttivo stesso.

ART 6 Le ammissioni dei soci ordinari sono di competenza del Consiglio Direttivo, il quale, esaminate le domande, prende le opportune deliberazioni, agendo con la massima discrezionalità. L'iscrizione è valida fino al 31 Dicembre d'ogni anno e dovrà essere rinnovata con preiscrizione entro lo stesso termine; se non sarà rinnovata, il socio s'intenderà dimissionario.

ART 7 Possono aderire all' Associazione circoli, associazioni, clubs, comitati o enti che dichiarino di condividerne gli scopi sociali ed i principi ispiratori, pur mantenendo la loro autonomia gestionale ed organizzativa. I loro soci, che abbiano versato la quota associativa di cui all'art. 5, hanno gli stessi diritti e doveri dei soci ordinari e rispettano le regole determinate dal presente Statuto per quanto attiene alla vita dell'Associazione.
ART 8 Le quote sociali o d'altri servizi, sono stabilite dal Consiglio Direttivo ed il pagamento delle stesse deve effettuarsi anticipatamente o in altre forme stabilite dal Consiglio Direttivo.

TITOLO III - DIMISSIONI E SANZIONI DISCIPLINARI

ART 9 S'intende dimissionario il socio non in regola con il pagamento della quota sociale. Chi intenda dimettersi, dopo il versamento di detta quota, dovrà presentare le dimissioni per iscritto al Consiglio Direttivo che delibererà in merito o in Assemblea dei soci ove venisse meno la maggioranza dei membri del Consiglio Direttivo.
ART 10 A carico dei soci possono essere adottati i seguenti provvedimenti disciplinari: ammonizione verbale, ammonizione scritta, sospensione a tempo determinato, radiazione.
ART 11 Viene radiato il socio che commette atti disonorevoli o immorali nei riguardi di un socio o dell'Associazione, nuoce o tenta di nuocere al decoro, agli interessi, alla vita dell'Associazione, tiene condotta incivile, commette atti d'insubordinazione nei confronti degli organi sociali o dimostra con il suo comportamento di essere in contrasto con gli scopi sociali dell'Associazione. La radiazione è decisa dal Consiglio Direttivo.

TITOLO IV - DURATA ED ORGANI DELL'ASSOCIAZIONE

ART 12 Il periodo sociale decorre dal 1 gennaio al 31 dicembre di ciascun anno solare, ed il presente Statuto diviene operante dalla data di costituzione dell'Associazione.

ART 13 Sono organi dell'Associazione: l'Assemblea, il Consiglio Direttivo, il Presidente, il Collegio dei Probiviri , il Collegio dei Revisori dei Conti.

ART 14 L'Assemblea è composta di tutti i soci, in regola con gli obblighi sociali. L'Assemblea è convocata in via ordinaria dal Consiglio Direttivo entro e non oltre il primo trimestre successivo a quello d'esercizio, nella sede sociale o altrove, e in via straordinaria quando lo ritenga opportuno il Consiglio Direttivo oppure ne sia fatta richiesta da almeno un decimo dei soci aventi diritto al voto, ma non per ciò che concerne le cariche sociali e la gestione finanziaria. In quest'ultimo caso l'Assemblea dovrà essere convocata entro venti giorni dalla richiesta formale. Nel corso dell'Assemblea ordinaria il Consiglio Direttivo espone la relazione dell'attività svolta nel periodo sociale scaduto.

ART 15 Le assemblee sono validamente costituite e deliberano con la maggioranza dei presenti. Per modificare l'atto costitutivo o lo Statuto, occorrono l'approvazione di almeno tre quarti dei soci fondatori in carica ed il voto favorevole della maggioranza assoluta dell'Assemblea. Per lo scioglimento dell'Associazione e la devoluzione del patrimonio sociale sono necessarie le stesse maggioranze previste per la modifica dello Statuto.

ART 16 Le Assemblee sono presiedute da un Presidente eletto dall'Assemblea stessa ed uno dei soci sarà chiamato dal Presidente dell'Assemblea a fungere da segretario. Il Presidente nomina due scrutatori per il controllo delle votazioni, previa ratifica dell'Assemblea. Le votazioni dovranno svolgersi a scrutinio segreto, ad esclusione di quella per il Presidente dell'assemblea che potrà essere effettuata con voto palese. Il voto
nell'Assemblea è personale e sono ammesse deleghe nella misura di uno per effettivo partecipante.

ART 17 L'Associazione è retta dal Consiglio Direttivo i cui componenti sono eletti dall'Assemblea dei soci ogni cinque anni tra coloro che sono soci fondatori od ordinari con almeno cinque anni consecutivi d'anzianità sociale. Il Consiglio Direttivo dura in carica cinque anni e può essere rieletto. Esso è formato da otto componenti, i quali nominano nel loro ambito il Presidente, il Vice Presidente, il Segretario e il Tesoriere. Queste nomine, per la prima volta, sono costituite con il presente Atto Costitutivo. Il Consiglio Direttivo può nominare dei coordinatori di zona, e può decidere che questi siano invitati a partecipare alle sue riunioni. Le deliberazioni del Consiglio Direttivo sono valide con la presenza della maggioranza assoluta dei suoi componenti.

ART 18 Sono compiti del Consiglio Direttivo:
a) eleggere il Presidente dell'Associazione
b) coordinare con il Presidente l'attività dell'Associazione
c) curare gli adempimenti d'ordine amministrativo
d) esaminare e deliberare sulle domande di ammissione
e) adottare eventuali provvedimenti disciplinari
f) compilare i bilanci da sottoporre all'Assemblea
g)stabilire le date delle Assemblee dei soci
h) provvedere alla compilazione dei regolamenti interni
Il Consiglio Direttivo, inoltre, può demandare i propri compiti, per particolari questioni, ad un Comitato Esecutivo ristretto composto dal Presidente a da tre o cinque persone scelte da lui.

ART 19 Il Presidente, rappresenta l’associazione a tutti gli effetti di legge, dirige l'Associazione, le riunioni del Consiglio Direttivo, appone il visto alle deliberazioni, alla corrispondenza, ai mandati di pagamento ed è il legale rappresentante in ogni evenienza. Esercita, caso d'urgenza i poteri del Consiglio Direttivo. Può inoltre versare e prelevare somme presso banche, istituti,uffici postali,notai ecc..
ART 20 Il Vice Presidente sostituisce il Presidente in caso di sua assenza o
di impedimento.

ART 21 Sono compiti del Segretario :
a) fare eseguire le delibere del Consiglio Direttivo ed informare i soci delle varie attività dell'Associazione.
b) tenere aggiornati gli schedari dei soci.

ART 22 Sono compiti del Tesoriere :
a) svolgere le varie attività amministrative e contabili inerenti alla vita dell'Associazione, previo benestare del Presidente
b) tenere aggiornati i libri e documenti contabili e predisporre lo schema del bilancio.

TITOLO V - COLLEGI DEI PROBIVIRI E DEI REVISORI DEI CONTI

ART 23 Per qualunque controversia che dovesse insorgere tra Associati ed Organi dell'Associazione, le parti s'impegnano a adire il Collegio dei Probiviri, che giudicheranno quali amichevoli compositori e le cui decisioni saranno inappellabili. Detto Collegio è composto di cinque membri di cui al massimo due possono essere scelti tra persone estranee all'Associazione. I componenti del Collegio sono nominati dall'Assemblea dei soci; in caso di parità di voti s'intende eletto il più anziano.

ART 24 Il Collegio dei Revisori dei Conti è nominato dall'Assemblea dei soci nel numero di tre componenti .

TITOLO VI - FONDO COMUNE

ART 25 Il fondo comune è costituito dalle quote associative, dai beni acquistati dall'Associazione, compresa ogni altra entrata, erogazione, donazione nonché dai fondi costituiti con le eccedenze di bilancio. In caso di scioglimento dell'Associazione, l'Assemblea dei soci deciderà sulla devoluzione del patrimonio ad un organismo avente le medesime finalità o devoluto in beneficenza. L'inventario dei beni e il rendiconto economico e finanziario saranno redatti ed approvati annualmente dall'Assemblea dei soci.

ART 26 Le quote o contributi associativi sono intrasmissibili e non rivalutabili ad eccezione dei trasferimenti a causa di morte.

ART 27 E' fatto divieto di distribuire anche in modo indiretto, utili o avanzi di gestione nonché fondi, riserve o capitale durante la vita dell'associazione, salvo che la destinazione o la distribuzione non siano imposte dalla Legge o che siano dei rimborsi di spesa autorizzati dal Presidente.

ART 28 L'esercizio sociale si chiuderà il 31 dicembre di ogni anno.

TITOLO VII - MODIFICHE ALLO STATUTO - DISPOSIZIONI GENERALI

ART 29 Le proposte di modifica dello Statuto e di scioglimento dell'Associazione possono essere presentate dal Consiglio Direttivo o da almeno la metà più uno dei soci tramite il Consiglio Direttivo stesso. Le modifiche o lo scioglimento dovranno essere approvati e votati dall'Assemblea dei soci con le maggioranze di cui al presente Statuto.
ART 30 Per tutto quanto non espressamente previsto dal presente Statuto si applicano le disposizioni dettate in materia dalle Leggi in vigore.